Jahrbuch 2026 mit dem Bericht aus 2025
Segelclub Oldersum e.V.
Das erste Treffen der Vereinsmitglieder in 2025 fand im Januar statt. Beim Clubhein wurde zu Glühwein und Punsch eingeladen. Bei schönstem Winterwetter begrüßten wir unsere neuen Mitglieder, die sogleich die Möglichkeit hatten, die „alten Hasen“ kennen zu lernen.
Bei der Jahreshauptversammlung 2025 gab der 1. Vorsitzende bekannt, das dem Verein 3 neue Mitglieder beigetreten sind, worüber sich die Anwesenden sehr freuten. Für 35 jährige Mitgliedschaft konnte er zwei und für 15 Jahre ein Mitglied ehren.
Bei den Neuwahlen wurde Heyo Schulte erneut zum 1. Vorsitzenden gewählt, ebenso der Kassenwart Uwe Brünnecke, sowie der Stegwart Manfred Baumann, der Regattawart Gerd Wenzlaff, als auch der Jugendwart Gerd Meschter. Für den Umweltschutz wird weiterhin Winfried Rolfes tätig sein.
Im Frühjahr konnte endlich die vom Segelverein Weener e.V. gespendete Zugangsbrücke montiert werden. Der Transport vom Vereinsgelände über den Deich bis zum Hafen war eine logistische Herausfordung, die mit vereinten Kräften erfolgreich über die Bühne gebracht und somit unsere Steganlage optimiert werden konnte.
Ende April folgten einige Mitglieder der Einladung von „Luv up Jemgum e.V.“ zum gemeinsamen Ansegeln der benachbarten Vereine. Die Veranstaltung war sehr gut gelungen und eine wunderbare Möglichkeit sich mit den anderen Seglern auszutauschen. Dort wurde bereits für 2026 vereinbart, das der Yachtclub Unterems Oldersum e.V. gemeinsam mit uns das Fest ausrichten wird.
Am Samstag, den 17.5.2025 fand die jährliche Ems-Port-Regatta unseres Vereines statt. Bei stahlendem Sonnenschein und Nordwestwind der Stärke 4-5 Beaufort waren die Bedingungen beim Start um 14:30 Uhr für die Segler:innen vielversprechend. Aus 7 umliegenden Vereinen an der Ems nahmen 15 Segelboote teil. Nach dem Start segelten die Boote zunächst „hoch am Wind“ in Richtung Ems-Sperrwerk, um nach der Wende bei achterlichem bis raumem Wind die Ems aufwärts in Richtung Jemgum voran zu kamen. Zurück zur Ziellinie musste aufgekreuzt werden, was für die Teilnehmer:innen immer eine besondere Herausforderung darstellt und wer Spaß an der sportlichen Aktivität an den Winschen und Schoten hat, kam auf seine Kosten. Nach 2 Stunden liefen die ersten Boote über die Ziellinie, nach ca. 3 Stunden kehrten auch die letzten Boote zur Schleuse von Oldersum zurück. Fürs leibliche Wohl war gesorgt, sodass die Preisverleihung nach einer guten Stärkung stattfinden konnte.
Der Vorstand freute sich insbesondere über die Teilnahme vieler junger Segler:innen, was hoffen lässt, dass es mit dem Segelsport an der Ems auch in Zukunft weitergeht. Alles in Allem war es eine gelungene Veranstaltung. In gemütlicher Runde saßen die Gäste bis Mitternacht beisammen, um Pläne für die kommende Saison zu schmieden.
Ende Mai starteten wir zum vereinsinternen Ansegeln wieder einmal nach Termunterzijl.
Im Laufe des Sommers traf man sich spontan zum Grillen am Steg, während andere ihre Urlaubsreisen nach Dänemark und Holland antraten.
Ende August haben wir unserem langjährigen Mitglied Eberhard Harms einen gebührenden Empfang bereitet, der wohlbehalten zurück in unseren Hafen gekehrt ist. Er hat im letzten Sommer sein Segelboot, die "Lange Orm" eine Alegro 27 Bj. 1977 im Rahmen der „Jester-Azoren-Challenge“ einhand zu den Azoren gesegelt. Von dort startete er am 29. Mai 2025 von Vila do Porto Santa Maria über La Coruna, um anschließend in England erneut, wie auch 2023 bei der "Jester-Baltimore-Challenge" wieder dabei zu sein. Nun ist er wieder zurück und konnte seine Frau Gisela in die Arme schließen. Nachdem mit Sekt angestoßen wurde gab es viel zu erzählen.
Wir sind froh, dass der "Abenteurer" wieder bei uns ist.
Beim Absegeln im September sah es zunächst so aus, als ob es wegen der Aida- Überführung ins Wasser fallen sollte. Glücklicherweise öffnete das Sperrwerk Gandersum rechtzeitig und das WSA gab die Ems zu Hochwasser wieder für die Sportboote frei, sodass wir mittags auslaufen konnte. Das Anlegen im Hafen am Sonntag Mittag gestaltete sich bei Südwestwind der Stärke 7 Bft. schwierig, gelang uns mit vereinten Kräften jedoch so, dass alle Boote sicher vertäut werden konnten.
